Установленный под углепластиковым капотом 592-сильный мотор V8 4.5 построен на проверенном агрегате серии VQ, знакомом нам по моделям Infiniti — M45, FX45 и Q45.

  Правда, по слухам, массу купе удалось снизить только до 1350 кг. По существующему регламенту категории FIA GT1, куда по логике метит GT-R, при такой массе мощность двигателя может достигать 650 л.с. А 600-сильным машинам разрешается быть на центнер легче — 1250 кг. Тут одно из двух: либо шпионские данные неточны, либо ниссановцы знают больше других о ещё не озвученных техтребованиях будущих сезонов.

  Японцы считают, что появления в Ле-Мане купе ценой $720 тысяч стоит ждать не раньше 2010 года. В довесок к этой информации журналистам издания Auto Sport стало известно, что в ограниченной партии Le Mans edition (V6 с турбонаддувом, 542 силы, 607 Н•м) будет всего 300 машин, цена каждой — около $200 тысяч. Дорого-дорого, учитывая, что американцы ждут в 2009 году форсированную до 520 «лошадей» модификацию Spec V за $130 тысяч.